ניתוח הגורמים לשבירת הצמיג של הכבשן הרוטרי
כבשן סיבובי מתייחס לכבשן סילוק סיבובי (המכונה בדרך כלל כבשן סיבובי), השייך לציוד חומרי בניין. ניתן לחלק את הכבשן הסיבובי לכבשן מלט, כבשן כימי מתכות ותנור סיד לפי חומרי עיבוד שונים. בתעשיות ייצור רבות כגון חומרי בניין, מתכות, תעשייה כימית, הגנת סביבה וכו', נעשה שימוש נרחב בחומרים סיבוביים לטיפול מכני, פיזי או כימי בחומרים מוצקים. ציוד כזה נקרא כבשן סיבובי.
ניתוח הגורם לשבר בגלגל הכבשן הסובב: שבר הכבשן המסתובב הוא תאונת ציוד גדולה של מפעל המלט. בשל הגודל הגדול של צמיג גלגל הכבשן המסתובב, זה לא רק קשה לייצור, אלא גם יקר לשינוע והתקנה. מסיבה זו ישנה משמעות מעשית רבה לתקן את הסדקים של צמיג הגלגל ולהאריך את חיי השירות שלו. ניתן לחלק את השבר של צמיג הכבשן הסיבובי לשני מצבים:
1) לפני השטח של הצמיג יש סדק רשת ופגם קילוף גדול, הגורם לצמיג להיות חשוף לעייפות במהלך התקופה המוקדמת.
אנו יודעים שבמהלך פעולת הכבשן הסיבובי, פני הצמיג נתונים למעשה לעומס דינמי של שינוי מחזור אחד. במצב של 3-4 מ"מ ו-5-7 מ"מ בשכבת העור של הצמיג, ישנם עומסים מתחלפים ועומסים פועמים בהתאמה. המיקרו-סדקים שנוצרים מתחת הם מקבילים או בזווית של 45 מעלות עם מתח המגע. עם התפשטות הסדק ורגעי כיפוף חיצוניים אחרים, הסדק מתפתח הלאה לכיוון האפידרמיס והעומק, ואף חודר ושביר וגורם לנזק לקילוף פני השטח.
הסיבה העיקרית לסדיקת עייפות המגע המוקדמת של העור של גלגל הכבשן המסתובב היא שלאחר הפעלת הגלגל, בלאי פני השטח של אזור ההפרדה בעל קשיות גבוהה קטן מזה של האזור הרגיל, מה שגורם לפני השטח של האזור לבלוט, וכתוצאה מכך ריכוז מתח. במסגרת הפעולה, יש פסולת לא מתכתית על פני הצמיג ופגמים כמו חורי חול יצוקים. תחילה נוצרים מיקרו-סדקים. התנאים החיצוניים כמו חדירת תווך קורוזיבי (מי קירור), מערבולות בכבשן, הפרש טמפרטורת גלגלים וכו' יאיץ את הצמיג. הִסָדְקוּת.
2) בצמיג יש שבר שביר בטמפרטורה נמוכה. בדרך כלל, החומר של צמיג הגלגל נמוך מ-0 מעלות, ערך ההשפעה נמוך מאוד, וכמעט שאין יכולת עיוות פלסטי. לכן, בטמפרטורות נמוכות, פחות מתח מספיק כדי לגרום לשבר שביר של הצמיג.
צמיג הגלגל שייך ליציקת פלדה גדולה, ובהכרח ישנם ליקויי יציקה כמו חורי חול, תכלילים ותכלילים. על פי הסקר, לרוב מקור הסדק בתוך הגלגל יש חורי חול וסיגים. בנסיבות רגילות, הכבשן עובר שיפוץ, טמפרטורת הכבשן מופחתת מ-150-300 מעלות לטמפרטורה אטמוספרית, וכל גוף הכבשן יתקצר, וכתוצאה מכך מתח פנימי לא אחיד של צמיג הגלגל ונקודות הפעולה החלפת הצמיג והמשיכה. ההתחלה הפתאומית של הכבשן הקר גורמת לשבר שביר של הצמיג שנמצא במצב שביר בטמפרטורה נמוכה. השבר השביר של הגלגל בטמפרטורה נמוכה מתרחש בעיקר בחורף ובאביב.
צמיג הכבשן המסתובב נקרא גם הטבעת המתגלגלת. תפקידו להעביר את כל כוח המשיכה של הגוף הפשוט (כולל כוח המשיכה של הלבנה העקשנית, ציוד פנימי וחומרים) לגלגל התומך, ולאפשר לגוף הפשוט להסתובב בצורה חלקה על הגלגל התומך, כך שהצמיג יוכל בעלי חוזק ועמידות מספקים. יחד עם זאת, הגלגל הוא חלק שמחזק את הקשיחות הרדיאלית הפשוטה וצריך להיות בעל קשיחות מספקת.
אני מפעל ציוד ייצור, כוח טכני חזק, שיטות זיהוי מתקדמות, ייצור מפרטים שונים של צמיגי כבשן סיבובי חומרים שונים, גלגלי שיניים גדולים וקטנים ואביזרים אחרים, כושר יציקה של חלק אחד של פחות מ-30 טון, ייצור ושימוש שנתי של כבשן סיבובי היצרן מספק אלף סטים של אביזרים כגון גלגלים, גלגלי שיניים, בלוקים מיסבים ואריחים כדוריים. היושרה, החוזק ואיכות המוצר של החברה שלנו זכו להכרה ושבחים בתעשייה. ברוכים הבאים חברים מכל תחומי החיים לבקר במפעל שלנו, להדריך ולנהל משא ומתן.
האם יש לך שאלות ספציפיות לגבי תכנון או ייצור של כבשן רוטרי או חילוף לכבשן?צור קשר עם יוגי!מהנדסי המכירות שלנו יעבדו איתך מההתחלה ועד הסוף כדי להבטיח שהפרויקט שלך יושלם בהתאם לדרישות שלך.
כמו כן, Yogie הוא יצרן מקצועי עבורציוד כרייה, כלי CNC, וחלקי מכונותבמשך למעלה מ-20 שנה.
