הקדמה בסיסית ומאפיינים של מכונת הקש כדור
מכונת הקש על הכדור משמשת בעיקר להכנת חומרי אבקה שקשה ליצורם. זה מאופיין בלחץ היווצרות גדול, במהירות סיבוב מתכווננת של המארח, ומתקן הזנה ספיראלי. מאז 2002, לאחר מחקרים מדעיים במכונים רלוונטיים בתעשייה המתכת, נעשה שימוש במכבש כדור אבקה בלחץ גבוה כדי להדוף את האבקה מהכבשן לכדורים להתכה.
סקירה כללית
מכונת הכבישה לכדור משמשת בעיקר לטיפול בתות מינרלים ומדכאת חומרי אבקה שקשה ליצור. זה מאופיין בלחץ היווצרות גדול, במהירות סיבוב מארח מתכווננת, ומתקן להזנת בורג.
הוא מועבר למפחית דרך החגורה, והמפחית מועבר לציר המניע דרך הצימוד, ואז זוג הילוכים פתוחים כדי להבטיח ששני הגלילים מסתנכרנים (מהירות קבועה הפוכה). כך שהיחידה שיוצרת לחץ של החומר משתנה מקטן לגדול, והלחץ היוצר במרכז זוג הגלילים מגיע לערך המקסימאלי. לאחר שהחומר עובר את הקו, לחץ היוצרים יורד במהירות והחומר נכנס למצב הכדור, והכדור מונע בצורה חלקה מהכדור.
מכונה זו משווה בקלות חומרים כמו אבקת קוקה, סולם תחמוצת ברזל, הסרת אבק, רפש פחם, אבקות מתכות שונות, מוצרי פחמן מברזל ספוג וחומרים אחרים בעלי השפעה ברורה ואפקט יוצא דופן.
משמש בעיקר ל: דפוס אבקת פחם; דפוס אבקה יבשה; דפוס גבס מיובש; דפוס אבקת קוקה; סיגי ברזל ויציקת אבקות עפרות מתכת שונות.
מבוא בסיסי
מכונת הקש על הכדור מתקדמת בטכנולוגיה, אמינה באיכותה, רב תכליתית במכונה אחת, ועוצמה בלחץ. זה מתאים לארגונים גדולים, בינוניים וקטנים להקים קווי ייצור בסולם ייצור מסוים. זה מתאים לכל מיני יצור של ייצור גז תעשייתי, סוג הדוד, פוקוס סוג הכבישה הקרה, לבנית הצתה, לבנית אזרחית, מתכות אזרחיות, חסיני אש, רפואה וחומרים אחרים. לאחר שנים של שימוש ושיפור תעשייתי, למכונת עיתונות הכדור החזקה יש יתרונות ברורים בהשוואה למוצרים דומים אחרים. למכונת עיתונות הכדור קצב היווצרות כדור גבוה, צריכת חשמל נמוכה, מבנה קומפקטי ותחזוקה וניפוי באגים קלים.
תכונות
מכונה לחיצת הכדור נקראת גם: מכונת לחיצת כדור עוצמתית, מכונת לחיצת כדור אבקה מינרלית, מכונת לחיצת כדור רולר, מכונת ביצת אווז וכדומה. מכונת הכבישה על הכדור משמשת בעיקר לייצור כדוריות של אבקת עפרות מתכת ברזליות ולא ברזליות, ישירות אל הכבשן להתכת, כדי להגדיל את הערך המוסף. את כל הגרוטאות וחומרי העזר בתעשייה המתכתית יש להשלים על ידי מכבש הכדור. לדוגמא: אפר אבק, בוץ בריכה, קנה מידה, סיגים מפלדה, אבקה דקה מברזל, אבקת אפר אלומיניום, אבקת עפרות סיליקומנגנית וכו 'בית בד הוא מכשיר הדוחס חומרים אבקיים לכדורים. יישום מכונת הכבישה לכדור הוא רחב ביותר. ניתן להשתמש בו ליצירת כדורים או כדורים לחומרים הבאים, כמו שבבי אלומיניום, פחמן פעיל, אלומינה, בוקסיט, סודה קאוסטית, פחם, חימר, פחם, פחם, דשני קריוליט, פלסטיק, אבן גיר, פיגמנטים, אוריאה, אשלג. .. וכו 'מטרתו להפחית אבק, לשלוט בצפיפות בתפזורת, לחזור לשימוש ולשפר את מאפייני התחבורה. התכנון של כושר הייצור משמש בעיקר לדחיסת אבקה יבשה לכדורים בתהליך התכה מגנזיום בשיטת פיג'יאנג.
הרכב מבני
מבנה מכבש הכדור מורכב משלושה חלקים: חלק האכלה; חלק שידור; מהווה חלק.
1. חלק ההאכלה מממש בעיקר האכלה כמותית בכדי להבטיח שהחומר ייכנס לצמד הגלילים באופן שווה. מתקן הזנת הבורג מונע על ידי מנוע ויסות מהירות אלקטרומגנטית ומסתובב דרך הגלגלת ומפחית התולעים בכדי להכריח את החומר הנלחץ ליציאת ההזנה הראשית. בשל מאפייני המומנט הקבוע של מנוע ויסות המהירות האלקטרומגנטית, כאשר כמות החומר של מזין הבורג שווה לכמות החומר הנדרש על ידי המארח, ניתן לשמור על לחץ הזנה קבוע כדי לייצב את איכות הגלולה. אם נפח ההזנה גדול מדי, מכשיר ההזנה הוא עמוס יתר על המידה; אם נפח ההזנה קטן מדי, לא נוצרים כדורים. לכן, טכניקת פעולה מיומנת היא תנאי חשוב להבטיח את העבודה התקינה של הכדור.
2. חלק התמסורת, מערכת ההולכה העיקרית היא: מנוע משולש חגורה-מפחית-גלגל הילוכים פתוח. המנוע הראשי מופעל על ידי מנוע לוויסות מהירות אלקטרומגנטית, ומועבר לציר המניע דרך צימוד סיכה דרך גלגלת ומפחית הילוכים גליליים. המוטים הפעילים והפסיביים מופעלים בצורה סינכרונית דרך גלגלי שיניים פתוחים. מאחורי המושב הנושא הפסיבי מותקן מכשיר הידראולי. התקן ההגנה ההידראולי הוא שהמשאבה ההידראולית מכניסה את השמן בלחץ גבוה לצילינדר ההידראולי כדי לגרום לעקירה הצירית של הבוכנה. המפרק הקדמי של מוט הבוכנה נושא על מושב הנושא כדי לעמוד בדרישות לחץ הייצור.
3. החלק היוצר מתייחס בעיקר לחלק המארח, וחלק הליבה הוא הגליל. כשיש יותר מדי הזנה בין שני גלילי הלחץ או אל תוך גוש המתכת, מוט הבוכנה הצילינדר ההידראולי עמוס יתר, המשאבה ההידראולית תיפסק, הצבר מאיץ את שינוי הלחץ, שסתום הצפת נפתח להחזרת שמן, ומוט הבוכנה עקור את הפער בין גלילי הכבישה מוגבר כדי לאפשר לחפצים קשים לעבור דרך גלילי הכבישה, ולחץ המערכת חוזר לקדמותו, מה שיכול להגן על גלילי הכבישה מפני נזק.
צפיפות הלחץ נדרשת בכדי להתאים את הלחץ, והייצור גמיש
