בחינת גל גיר מזויף היא שלב חשוב בהבטחת איכות ואמינות הרכיב.להלן כמה היבטים מרכזיים שיש לקחת בחשבון בעת בחינת גל הילוכים מזויף:
תיאור
בדיקה ויזואלית:
1. התחל בבדיקה ויזואלית של גל ההילוכים כדי לבדוק אם יש פגמים פני השטח כגון סדקים, אי סדרים במשטח, או סימני התחממות יתר במהלך תהליך הזיוף.
2. חפש כל קוצים, אבנית או הבזק שאולי צריך להסיר כדי להשיג את המידות הרצויות ואת גימור פני השטח.
בדיקת מימד:
1. למדוד את הממדים הקריטיים של גל ההילוכים כגון קוטר, אורך, מפתח או רצועות, והצורה הכוללת כדי להבטיח שהם עומדים בסובלנות שצוינו.
אימות חומר:
ודא את הרכב החומר של ציר ההילוכים כדי להבטיח שהוא תואם את מפרטי החומרים הנדרשים, כגון דרגת הפלדה או הסגסוגת.
בדיקת קשיות:
בצע בדיקות קשיות במקומות שונים על ציר ההילוכים כדי לוודא שהוא עומד בערכי הקשיות שצוינו. זה קריטי להבטחת חוזק הפיר ועמידות בפני שחיקה.
בדיקת חלקיקים מגנטיים (MPI):
בצע MPI כדי לזהות סדקים או פגמים משטח ותת-קרקע בחומר. MPI היא שיטת בדיקה לא הרסנית המשמשת לעתים קרובות לבדיקת רכיבים מזויפים.
בדיקות אולטרסאונד (UT):
ניתן להשתמש ב-UT כדי לזהות פגמים פנימיים או אי סדרים בתוך החומר. זה שימושי במיוחד עבור צירי הילוכים גדולים ומורכבים יותר.
בדיקת גימור וחספוס פני השטח:
מדוד את גימור פני השטח ואת החספוס של ציר ההילוכים כדי להבטיח שהוא עומד בדרישות שצוינו, החשובות לפעולה תקינה של גלגלי השיניים.
דמיינו שיני ציוד:
בדוק את שיני גלגל השיניים עבור גיאומטריה, פרופיל תקינים וכל סימני נזק או אי סדרים שעלולים להשפיע על התערבות גלגלי השיניים.
אימות טיפול בחום:
בדוק שציר ההילוכים עבר את תהליכי טיפול החום המתאימים להשגת התכונות המכניות הרצויות.
תיעוד:
שמור רשומות מפורטות של כל הבדיקות, המדידות ותוצאות הבדיקה לצורך בקרת איכות ועקיבות.
בדיקות לא הרסניות (NDT):
בהתאם ליישום ולמפרטים, ניתן להשתמש בשיטות NDT אחרות כמו בדיקות רדיוגרפיות, בדיקת זרם מערבולת או בדיקת חודר צבע כדי לזהות פגמים או פגמים.
בדיקה פונקציונלית (אם רלוונטי):
במקרים מסוימים, ייתכן שציר ההילוכים יצטרך לעבור בדיקות תפקודיות כדי לוודא שהוא פועל כהלכה בתוך מכלול ההילוכים.
