בכל הנוגע למגרסת הלסת, למרות שהטיפוסים המבניים שונים, עקרונות העבודה שלהם דומים במהותם, אך המסלול הדינמי שונה. לסיכום, כאשר הלסתות המעתיקות מעתיקות מדי פעם את המלתעות הקבועות סביב ציר ההשעיה, ולפעמים מתרחקות זו מזו, עפרות בין הלסתות ממוקמת כאשר הלסת הזזה מתקרבת למלתעות הקבועות. הוא נמחץ על ידי פעולה משולבת של ריסוק, פיצול וכיפוף. כאשר הלסת מטלטלין עוזב את הלסת הקבועה, עפרות שבור הוא שוחרר על ידי פתיחת פריקה של מגרסה תחת כוח הכבידה.
יחיד סוג המטוטלת העיקרון
רגעים תלויים על המנדל על תנודות שמאל וימין. כאשר הפיר אקסצנטרי מסתובב, המוט החוזר מתחבר מעלה ומטה, ושני לוחות דחף מונעים גם כדי הדדיות על מנת לקדם את התנועה הגומלין של הלסת מטלטלין להבין ריסוק ופריקה. מגרסה מאמצת כננת מנגנון הצמדה כפולה. אמנם יש כוח גדול ריסוק התגובה על הלסת, פיר אקסצנטרי ואת מוט חיבור אינם כפופים הרבה כוח, כך המיינפריים והמכונה בגודל בינוני מיוצרים בעיקר בתעשייה. למחוץ חומרים קשים. בנוסף, כאשר מגרסה זו פועלת, המסלול של כל נקודה על הלסת הזזה הוא קשת במרכז על המנדריל. רדיוס הקשת שווה למרחק מהנקודה לציר, הקשת העליונה קטנה, והקשת התחתונה גדולה. יעילות ריסוק נמוכה יחס ריסוק הוא בדרך כלל 3-6. מאז המסלול הוא פשוט, זה נקרא פשוט לסת הנדנדה מגרסה.
לסת פשוטה מגרסה הלסת יש מבנה קומפקטי ופשוט, וכוח ההולכה של פיר אקסצנטרי וכדומה הוא קטן יחסית. מאז העקירה האנכית של הלסת הזעירה הוא קטן, החומר הוא שבור פחות במהלך עיבוד, ואת ללבוש של צלחת הלסת מטלטלין הוא קטן.
תורת המטוטלת המורכבת
הקצה העליון של הלסת הניידת מושעה ישירות על מוט אקסצנטרי, והוא משמש מוט חיבור של מנגנון ההצמדה ארכובה, והוא מונע ישירות על ידי אקסצנטריות של פיר אקסצנטרי. הקצה התחתון של הלסת הניידת מחוברת בצמידות לצלחת הדחיפה כדי לתמוך בקיר האחורי של המסגרת. כאשר הפיר אקסצנטרי מסתובב, מסלול התנועה של כל נקודה על הלסת הוא מן המעגל של נקודת ההשעיה (רדיוס שווה אקזנטריות) ובהדרגה הופך כלפי מטה לתוך אליפסה. ככל שיותר כלפי מטה, יותר האקסצנטרי האליפסה, עד החלק התחתון ואת צלחת דחף נקודת החיבור נקודת הוא קשת מעגלית. בגלל המסלול המורכב של נקודות על הלסת נע, מכונה זו מכונה מגרסה לסת הנדנדה מורכבת.
לעומת סוג המטוטלת, לולאת מטוטלת לסת המתחם יש את היתרונות הבאים: משקל קל יותר, פחות רכיבים, מבנה קומפקטי יותר, מילוי טוב יותר בתא ריסוק, חתיכות שבורות אחידה של חומר, ואת הקצה התחתון ההשקה המנדטורית של המוצר המוגמר פריקה, כך הפרודוקטיביות היא גבוהה יותר מאשר את המפרטים של פשוט מטוטלת לסת פרוסת מטען הוא 20-30% גבוה יותר; בלוק החומר בחלק התחתון של הלסת הניידת יש תנועה גדולה למעלה ולמטה נופל, קל להניח את הצורה של קוביה פריקה.
