מסבי הרים חוצים מורכבים משני סוגים עיקריים, מסבי הרים גליליים חוצים ומסבי הרים מחודדים. למסבי הרים חוצים יש היסטוריה ארוכה של יישום, אך רק בשנים האחרונות. כאשר הוא נכנס לאופק הציבורי, הוא נמצא בשימוש נרחב בגלל הייחודיות והעליונות שלו עם מיסבים אחרים. ישנן כמה בעיות בהתקנת מיסבים חוצים, כמו שימון, התקנה, ניקוי וכו '. היום, אני רוצה להסביר לך, אני מקווה לעזור לכולם.
ראשית, הכנה לפני ההתקנה
1, בחר גריז
לשימון יש השפעה חשובה על פעולתם וחייהם של מסבי הרים חוצים. להלן סקירה קצרה של העקרונות הכלליים של בחירת השומן. גריז עשוי משמן בסיס, מעבה ותוספים. לשמנים מסוגים שונים וסוגים שונים מופעים שונים. מגבלות הסיבוב המותרות שונות. היזהר בבחירה. ביצועי השומן נקבעים בעיקר על ידי שמן הבסיס. שמן הבסיס בעל צמיגות נמוכה מתאים לטמפרטורה נמוכה, למהירות גבוהה ולצמיגות גבוהה לטמפרטורה גבוהה ולעומס גבוה. המעבה קשור גם לתכונות השימון, ועמידות המים במעבה קובעת את עמידות המים של השומן. באופן עקרוני, לא ניתן לערבב גריזים שונים, ואפילו שומנים מאותו מעבה עשויים להשפיע רע זה על זה בגלל התוספים השונים.
2. ניקוי לפני ביצוע ההתקנה
פני המסב מצופים בשמן נגד חלודה. עליכם לנקות אותו עם בנזין נקי או נפט ואז למרוח אותו בשומן נקי באיכות גבוהה או במהירות גבוהה. ההשפעה של הניקיון על חיי מיסב מתגלגל ורעשי רעידות היא גדולה מאוד. אך עלינו להזכיר לכם כי מסבים סגורים אינם צריכים לנקות ולתדלק.
שנית, התקנת הנושא
1. יש לנקות היטב את הציר, את הדיור או את חלקי ההרכבה האחרים כדי להסיר נפט או זיהומים ולאשר אם יש קוצים או קנים.
.2 התקן את מיסב הגלילה הצולב לפיר או לבית: מכיוון שמדובר במיסב בעל קירות דקים, קל להטייתו בעת הטעינה. בכדי למנוע תופעה זו, אנא שמרו על גובהה, הקש באופן אחיד באמצעות פטיש פלסטיק, והכניסו בזהירות את מיסב הגלילה הצולב לתוך בית המסב או לפיר עד לאישור הצליל על ידי הצליל. אל תפגע ישירות במשטח הנושאת רולר צלב ומשטח הלחץ. יש להילחץ באופן שווה על המיסב על ידי המהדק, השרוול או כלי ההתקנה האחרים (כלים). אל תתקין על ידי כוח ההולכה של האלמנט המתגלגל. אם משטח ההרכבה מצופה בשמן, הוא יהפוך את ההתקנה לחלקה יותר. אם ההפרעה גדולה, יש להכניס את המיסב לשמן מינרלי ולחמם ל 80-90 מעלות צלזיוס ולהתקין בהקדם האפשרי. שלוט בקפדנות על טמפרטורת השמן שלא תעלה על 100 מעלות צלזיוס בכדי למנוע את ההרפיה להוריד את הקשיות ולהשפיע על ההתאוששות הממדית. כאשר פירוק קשה, מומלץ להשתמש בכלי הפירוק כדי למשוך כלפי חוץ תוך שופכת בזהירות שמן חם על הטבעת הפנימית. החום יגרום להתפשטות הטבעת הפנימית של המיסב, ותקל על נפילתו.
3. הניחו את אוגן ההדבקה על צווארון הנושא של רולר הצולב ונדנדו את אוגן ההתקנה מספר פעמים כדי להתאים למיקום חור הבורג.
.4 הכנס את בורג ההדבקה לחור וסובב את הבריח ביד בכדי לאשר שהברג לא נדפק בגלל הסטייה של חור הבורג.
5. כמוצג באיור 1, ברגי הנעילה ננעלים בין 3 ל -4 שלבים מנעילה לא מושלמת לנעילה, והם מתוחים שוב ושוב בסדר של קווים אלכסוניים. כאשר הידוק הטבעת הפנימית או הטבעת החיצונית מהודקת, הטבעת החיצונית או הטבעת הפנימית של צורת הגוף מסובבת מעט כדי לתקן את הסטייה של הטבעות הפנימיות והחיצוניות מהגוף הראשי.
6. בעת התקנת אוגן ההדבקה, יש לקחת בחשבון את הסבילות הממדיות של חלקי ההרכבה כך שהאוגן לוחץ על הטבעות הפנימיות והחיצוניות מהצד. יחד עם זאת, ניתן גם ללחוץ עליו יתר על המידה כדי לגרום לעיוות של נושאים, מה שמשפיע על גמישות סיבוב הנושא ועל חייו.
7. תכנון בסיס התמיכה והאוגן הקבוע מכיוון שמיסב הגלגלים החוצה הוא מבנה קטן עם קירות דקים, יש לקחת בחשבון את קשיחות בסיס התמיכה או את האוגן הקבוע. (איור 2) כאשר הטבעת החיצונית היא מהסוג המפוצל, אם לא ניתן לקבוע באופן אחיד את הקשיחות של בסיס התמיכה או את אוגן ההדבקה ואת בריח התיקון. מעוות כאשר הוא נתון בעומס רגעי, לכן, אזור המגע של הגלגל הופך לא אחיד וביצועי המסב מופחתים משמעותית.
שלישית, בדוק לאחר ההתקנה
1. בדיקת סיבוב מיסבים. לאחר התקנת המסב, בדוק את הפעולה כדי לבדוק אם ההתקנה נכונה. ניתן לסובב את המכונה הקטנה ביד כדי לאשר אם הסיבוב חלק. פריטי הבדיקה פועלים בצורה גרועה בגלל חומרים זרים, שריטות וכניסה. ההתקנה לקויה, המומנט הנוצר מההרכבה אינו יציב והמומנט גדול מדי בגלל סיקול קטן מדי, שגיאת התקנה וחיכוך איטום. חכה. אם אין חריגה, ניתן להפעיל את כוח ההפעלה.
2. בדיקת פעולת כוח הנשיאה מתחילה מהמהירות הנמוכה ללא עומס ומתגברת לאט לפעולה המדורגת של התנאים שצוינו. הפריטים שיש לבדוק במהלך ריצת הבדיקה הם האם ישנם קולות חריגים, שינויים בטמפרטורה של מסבי הגלילה הצולבים, דליפה או שינוי צבע של חומר סיכה וכדומה. אם נמצאה חריגה, עצור את הפעולה באופן מיידי, בדוק את המכונה והסר את בדיקת המסבים במידת הצורך.
3, בדיקת טמפרטורת מיסב, ניתן להעריך על בסיס הטמפרטורה החיצונית של הדיור הנושא. עם זאת, מדויק יותר למדוד ישירות את הטמפרטורה של הטבעת החיצונית של המסב באמצעות חור השמן. טמפרטורת מיסב הגלגול עולה בהדרגה מתחילת הפעולה, והטמפרטורה בדרך כלל יציבה לאחר שעה עד שעתיים. אם המיסב מותקן בצורה לא טובה, הטמפרטורה תעלה בחדות ותתרחש טמפרטורה גבוהה באופן חריג. הסיבות הן כגון חומר סיכה מוגזם, מרווח קטן מדי של מיסב הגלגלים הצולבים, התקנה לקויה, חיכוך מוגזם של מכשיר האיטום וכדומה.
4. בדיקת צליל נושא, בדיקת צליל הסיבוב של מיסב הגלגלים הנגל נבדק באמצעות סטטוסקופ וכו ', ויש רעשי מתכת חזקים, צלילים לא תקינים, צלילים לא סדירים וכו' כדי להסביר חריגות. הסיבות הן שימון לקוי, דיוק לקוי של המוט או הדיור, נזקי נשיאה ופריצה של חומר זר.
