סיווג פיר גלגל
על פי צורות הציר השונות, ניתן לחלק את הפיר לשני סוגים של גל ארכובה ופיר ישר. על פי תנאי נושאות של פיר, זה יכול להיות מחולק נוספת: 1 פיר, אשר יכול לשאת את שניהם רגע כיפוף מומנט בעת עבודה. זהו הפיר השכיח ביותר במכונות, כגון פירים במעכבי שונים. 2 מנדלרים משמשים לתמוך חלקים מסתובבים כי רק לעמוד ברגעים כיפוף ללא משדר מומנט. כמה צירים מסתובבים, כמו פירים של רכבות רכבת, וכמה צירים אינם מסתובבים, כמו פיר התומך גלגלת. 3 מוט הילוכים, המשמש בעיקר כדי לשדר מומנט בלי רגע כיפוף, כגון ציר אופטי ארוך במנגנון נע המנוף, פיר הכונן של המכונית וכן הלאה.
ציוד פיר גל
בתכנון, השימוש גלני ההילוכים בדרך כלל לא נופל לתוך הקטגוריות הבאות:
1. גל ההילוכים הוא בדרך כלל סיכה (ציוד עם מעט שיניים).
2, גל ההילוכים הוא בדרך כלל ברמה גבוהה במהירות (כלומר, רמת מומנט נמוכה).
3, פירים הילוך משמשים לעתים רחוקות כציוד מהירות משתנה להחליק, שהוא בדרך כלל הילוך קבוע פועל. ראשית, משום שהוא נמצא במהירויות גבוהות, מהירותו הגבוהה אינה מתאימה להחלקה.
4. גל ההילוכים הוא חלק אינטגרלי של הפיר ואת הציוד. עם זאת, בעת תכנון, עדיין יש צורך לקצר את אורך הפיר ככל האפשר. אם זה ארוך מדי, זה לא תורם עיבוד של מכונת ההילוכים הילוך. הבעיה השנייה היא כי תמיכה פיר ארוכה מדי ואת פיר חייב להיות מעובה. ולהגדיל את חוזק מכני (כגון קשיחות, סטיה, כיפוף, וכו ').
