למעט פגמים עיקריים בייצור והתקנה של מוט תמיכה וואט, למעט פלחי נמל בלתי סבירים, נזק חמור לנפט נפט כתוצאה מחדירה של חומר זר בשפכים, וכשלים חמורים כגון מתיחה וגירוד וכו '. סוגיית חימום על ההגה.
כאשר חדר הבקרה המרכזי משקף כי הטמפרטורה של אריח או בריכת שמן עולה על 45 מעלות צלזיוס, יש צורך לשפץ את כוח האדם לאתר כדי לקבוע היכן החום הספציפי שנוצר כדי לאשר אם משטח הקצה חם או אריח משטח חם. בעת ההפעלה, שים לב לשיטות הבאות:
בקרת כיוון במהלך ההתאמה: בשדה, החוק הספירלי של שתי הידיים משמש כדי לכוון את ההתאמה של סוגר התמיכה. השיטה היא פשוטה ומעשית. זה כדי להתמודד עם גלגל התמיכה והחזק את האצבע האמצעית ימינה ושמאלה, אצבע ואצבע קטנה, כיוון אשר עולה בקנה אחד עם כיוון הסיבוב של גלגל התמיכה, האצבע והאגודל הוא הזדקף, לכיוון האגודל הוא הכיוון המניע של הגליל התומך (כיוון צירית של הכבשן הסיבובית), והכיוון של האצבע המורה הוא הכיוון המניע של הגליל התומך (רדיאלי של הכבשן הסיבובית).
שיטת ההתאמה כאשר משטח הדחיפה מתחמם: כאשר משטח הדחף של מושב תומך בגלגל מחומם, ניתן להזיז את גלגל התמיכה לאורך קו הכבשן המרכזי כדי לשנות את הסליקה בין צלחת הדחיסה לבין האריח כדי לחסל את החיכוך חוֹם. על מנת לוודא שהמרכז לא ישתנה, לאחר התאמת בסיס הגלגל התומך, יתמוך בסיס הגלגל התומך, המנוגד באלכסון לגלגל התמך.
משטח אריח חימום שיטת ההתאמה: כאשר המושב תמיכה גלגל המושב משטח החום, גלגל התמיכה ניתן להעביר לאורך הכיוון האנכי של מרכז הכבשן על ידי retracting מושב הגלגל כדי להקל על כוח של האריח ולחסל את החום.
כאשר משטח הדחיפה ואריחי החום מתחממים באותו זמן כאשר שיטת ההתאמה: כאשר גלגל המושב מונח על משטח המושב, ניתן להיכנס (לסגת) מושב גלגל התמיכה כך שגלגל התמיכה ינוע לאורך קו הכבשן כדי לשנות צלחת דחף ואת הפער אריח לחסל את החיכוך כדי ליצור חום, על מנת להבטיח כי מרכז לא משתנה בשלב זה, לאחר התאמת בסיס גלגל תומך, בסיס גלגל התומך כי הוא בניגוד אלכסוני גלגל שמירה מותאם.
באופן כללי, לא ניתן לקבל את כל החום שנוצר על משטח דחף של 12 מושבים גלגלים תמיכה, ויש פחות המופעים של חום שנוצר על משטחי דחף של שני מושבי הגלגל תומך בתוך קבוצה של גלגלים תומכים. על מנת לשפר את יעילות ההסתגלות, ניתן לחמם את לוח המנעול של קבוצת גלגלי תמיכה כדי להיכנס (לסגת) מושב הגלגל התומך, וניתן לסגת את מושב הגלגל התומך השני (נכנס) בנקודה מסוימת. אם שני כנים גלגל תומך מועברים קדימה או אחורה, הבעיה של החימום של אריחי משטח דחף לא ניתן להקל. על מנת להבטיח כי מרכז הכבשן לא ישתנה, ניתן תיאורטית להתאים את שני סוגריים התמיכה באלכסון הגלגל הראשון.
בעת התאמת מהירות הכבשן, ניתן לעצור את הכבשן לזמן קצר בעת כוונון, אך הכבשן יכול גם להיות מותאם במהלך פעולה רגילה. בשלב זה, את מהירות הכבשן צריך להיות מופחת כראוי, בדרך כלל על 1r / m, במיוחד כאשר כאשר הגבה את החלק העליון של הכבשן פנימה, יש צורך להפוך את הכבשן לאט או לשלוט על מהירות הכבשן ב 1 rp / M.
שליטה על העקירה של בסיס הגלגל התומך במהלך ההתאמה: במהלך ההתאמה, יש להסיר את גוש התמיכה התומכת במושב הגלגל התומך. כדי להבטיח את דיוק ההתאמה, יש להשתמש בשני מחווני חיוג לכל מושב גלגל תומך בתהליך ההתאמה, וכל התאמה הסכום הוא בין 0.2 מ"מ ~ 0.35 מ"מ.
בקרת בטיחות במהלך ההתאמה: כאשר ברגי העוגן משתחררים במהלך ההתאמה, ייתכן שהכבשן ימשיך לפעול בשלב זה. לכן, כאשר ג 'ק משמש להחזיק את הכבשן במקום ברגים עוגן, העומסים כאשר ברגים העוגן משוחררים יהיה נצפו כל הזמן בשל מספר גדול של אנשים במהלך ההתאמה. בתוך בעל הגלגל, אל תשליך חפצים זרים לתוך בעל הגלגל. לפני התאמה, בדיקה, התאמה ואחרי התאמה, כאשר היד נוגע פני השטח של התמיכה הגלגל, יש לציין כי סקופ שמן יגרום נזק אישי במהלך התנועה.
תצפית ניטור מתואמת: לאחר התאמה, לשים לב כדי לבדוק אם הפער בין צלחת דחף ואת השינויים אריח; אם יש שינוי חריג בטמפרטורה של הגלילים התומכים האחרים ושני הגלילים התומכים באותה סדרה של גלילים תומכים; אם הטמפרטורה של כל קובץ מותאם כראוי.
ניטור במהלך תנודות תפעול נורמליות: במהלך פעולת הגלגל התומך יש לשים לב לפן הקצה של גלגל הגליל, למשטח הפיר ולשינוי טמפרטורת השמן, בין אם לחץ העבודה של גלגל ההגה הידראולי מתאים, והאם הגלגל התומך נע מעלה ומטה הוא נורמלי
